
Euro IV 4-Valfli Elektronik olarak Kontrol Edilmiş Yüksek Basınç Genel Ray Sistemli Kamyon Kullanımı Dizel Motor
SC9DKE Elektronik olarak Kontrol Edilen Dizel Motor
SC8DK Euro III Elektronik olarak Kontrol Edilen Dizel Motor
SC5DK Elektronik olarak Kontrol Edilen Dizel Motor
SC8DT Doğal Gaz Motoru
SC5DT Doğal Gaz Motoru
Kamyonlar için 6CL Dizel Motor
Kamyonlar için 6C Dizel Motor
Kamyonlar için 4C Dizel Motor Kamyonlar için 6CL dizel motor 6C dizel motorun dizel motorunun piston kursunun uzatılması ile geliştirilmiştir. Yeni jenerasyon için ideal bir güçtür.
İYİ GÜVENİLİLİRLİLİK
Optimize edilmiş tasarım ve yüksek kalite bileşenler 400000km aralıklı bir revizyonlu iyi motor güvenililirliği sağlar.
EMİSYON STANDARTLARI İLE UYUMLULUK
Mekanik yakıt sistemi ile Euro II emisyon düzenlemelerini karşılar ve elektronik yakıt sistemi ile Euro III emisyon düzenlemelerini karşılar.
İYİ YAKIT EKONOMİSİ
Optimize edilmiş motor gelişimi 200g/kWs ın altında minimum BSFC li geniş oralı bir düşük yakıt tüketimini sağlar.
İYİ UYGULAMA ADAPTASYONU
Karşılıklı değişebilen 6C motor ile iyi bir uyumluluk ve adaptaston sağlama.
İYİ PERFORMANS
Anılmış güç büyük alt devir tork ile 300PS
| Model | Birim | Euro Ⅱ | ||
| 6CL280 | 6CL290 | 6CL330 | ||
| Tip | Aynı eksenli, 6 silindir, 4 kurslu, su soğutmalı | |||
| Kalibre x Kurs | mm×mm | 114×144 | ||
| Toplam yerdeğişim | L | 9 | ||
| Hız/güç oran koşulunda | kw/r/dak | 206/2200 | 213/2200 | 243/2200 |
| Anılmış koşulda Yakıt tüketim oranı | g/kw.s | ≤226 | ||
| Anılmış koşulda duman | FSN | ≤1.0 | ||
| Maks tork/hız | N.m/r/dak | 1170/1300~1500 | 1185/1300~1500 | 1320/1300~1500 |
| Tork geri gitme | % | ≥20 | ||
| Maks torkta yakıt tüketimi | g/kw.s | ≤198 | ||
| Maks tork dumanı | FSN | ≤0.5 | ||
| Yağ/yakıt tüketim oranı | % | ≤0.40 | ||
| Gütültü | Db(A) | ≤98 | ||
| Dış ölçüler | mm | 1363(U) ×925(G) ×794(Y) | ||
| Ağırlık | kg | 640 | ||


